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“公交达人”韩昱琦
点击数:1451    更新时间:2011-5-17 17:17:14    

先锋少年

各种时尚流行的今天,各行各业都涌现出了形形色色的“达人”。有手机达人、音乐达人、游戏达人……这不,连坐公交车,也坐出了“公交达人”,他就是北京市大兴区第一中学的——

“公交达人”韩昱琦

/米安晨

北京公交的所有线路都熟记在心

又是一个普通的周日,北京366快路公交车到达黄村站,司机看了看上车的乘客,果然,他又看到了那个穿着中学校服的孩子,这已经是司机在366快上第N次看见他了。

在固定的时间段乘坐同一路公交车不奇怪,奇怪的是,这名学生每次坐到终点站后,马上又坐366快原路返回。这是干吗啊?司机正疑惑时,这学生倒自己来主动和司机攀谈起来,听他不停地问366快路公交车路线的变化,噢,司机恍然大悟,原来这学生是做调查的。

对!韩昱琦就是个喜欢研究公交路线的小公交迷。不过,别看他年龄小,他可是“老字辈”的公车志愿者了,每逢周末和节假日,他就穿梭于各条公交线路,义务给乘客们服务。这不,他刚看到366快路的行驶线路新加了两站,就迫切地在司机和乘客间做调查,收集各方对新线路的看法,然后呈报给公交集团,为更方便乘客出行献计献策。

韩昱琦从小就坐公交车上下学,所以他对公交有一种莫名的亲切感。“小时候我老是坐在公交车离前门最近的座位上,因为在那里我可以看到它在行驶,听到它的声音,我每次都被司机驾驶时复杂的操作动作深深吸引,更加想要了解它。”

等年龄稍长一些,他的目光就不再局限于车内,而是投向了车外——他看到了与平日里完全不同的风景。

“有些地方只听说过而没去过,有些地方连听都没听过,我就像在进行一次又一次的旅行,每次坐车都看不够。” 一说到有关公交车的话题,韩昱琦就开始滔滔不绝,不断地蹦出各种专业名词,他自豪地说,“北京公交的所有线路我都熟记在心,这些是基本功。”

副吧主设计智能公交

因为要经常上网查询北京的公交线路,韩昱琦在百度贴吧里看到了北京公交吧,进入贴吧后,他才发现,原来这里是“公交达人”们的聚集地,他惊叹于不同公交线路上的“达人”在网上展示自己有关公交车的收藏。“我好像发现了新大陆一样,吧友们给我讲了很多关于公交的知识,我对公交从喜爱变成了痴迷。”

短短一年半的时间,他发了1000多个帖子,还有不少被评为精品,帖子的内容不仅包括各条公交线路的导航指南,还有一些有趣的关于公车的奇闻轶事,比如北京公交十大传奇“神车”,比如假日出行,如何才能避开车流高峰……渐渐地,他从一个公交菜鸟摇身变成了北京公交吧副吧主。

身为公交达人,韩昱琦的出行方式永远都是坐公交,这不仅因为坐公交可以领略不同的风光,最主要的是,现在大家都在倡导低碳生活,“而公交车是除了地铁之外,碳排放量最低的交通工具,这也是我喜欢公交车的理由之一。”

公交车越坐越多,通过与贴吧里的网友交流,韩昱琦对北京的公交线路也越来越熟悉,于是,他又有了一些“狂妄”的想法……

众所周知,首都北京是出了名的“首堵”,身为“公交达人”的韩昱琦自然也深受其害,随着对北京各条公交线路的越来越熟悉,他就寻思着在解决交通堵塞问题上能尽自己的绵薄之力。

机会终于来了,2010年,第十二届FLL机器人世锦赛中国公开赛来临。FLL世界锦标赛是目前世界上影响最大的一项机器人比赛。旨在拓展青少年在科学、技术、工程学等领域的眼界和思维,培养他们的团队合作精神和创造力。而此次比赛的主题,恰好是“智能交通,低碳生活”。

这可乐坏了韩昱琦,他找来另外几名公车达人组队一起参加。在北京举行的初赛中,他们以绝对的优势闯进了决赛。327,第十二届 FLL机器人世锦赛中国公开赛决赛在山东济南举行,来自全国18个省、直辖市的800余名中小学生同场竞技。比赛按照场地竞赛、技术答辩、课题研究、场地问辩四部分计分。经过一天的角逐,韩昱琦和队友们获得一等奖。

能斩获一等奖,这和韩昱琦的辛苦努力是分不开的。他花费了大量的时间和精力,在经过一次次的实践和论证,他终于完成了有关智能公交的研究报告,他希望在以后的公交车中普遍安有探测路况以及人流量的智能公交系统,并能将数据传输至各个车站,便于人们选择车次,合理安排时间。“在看到车站上拥挤的人群,感受到他们的奋力与无奈,我就想到了要做这个研究。”对于未来公交车形状和系统构造,他拿出纸笔,认真地勾出大概,兴致勃勃地讲解……他的研究报告得到了评委们的一致赞扬,认为只要今后技术条件能达到,他的这种构想完全可以实施。

此次比赛的获奖,还有评委们的点评和肯定,对韩昱琦来说,便是最好的奖励。就这样,韩昱琦将自己对公交的爱进行到底。

 “出行达人”驾到

因为研究公交车,韩昱琦成为学校里的一个“名人”。

同学要到某个地方,如果在网上查不到乘车路线,都会跑来问韩昱琦。韩昱琦张口就能告诉他们到哪里要坐哪一趟车,然后再换什么车。就连爸爸妈妈出门前也会征求他的意见。“感觉自己挺牛的,呵呵。”

现在,韩昱琦不仅仅研究公交线路,他还会记录跟所有跟公交有关的东西。在韩昱琦的书桌橱窗里,有三个价格不菲的公交车模型,这可都是韩昱琦的宝贝。其中的新能源公交车模型和加长型公交车模型是他在第十届中国公交客车展览会上花了所有的零用钱买来的。而那辆410路公交车模型则是他义务做410路的志愿者后,整个车队送他的纪念礼物。

他的收藏不仅仅是公交车模型,还有从各处搜刮来的有关公交的一系列物品:废弃的站台表、站牌等等。“可别小看公交车,它可见证了北京的发展呢。”在韩昱琦看来,公交车不光只是一种交通工具,它更是承载着许多人的记忆,以及这座城市的历史。

韩昱琦是个有个性的90后,对于他痴迷公交这个不同常人的爱好,他很笃定地说:“包括我在内的每一位公交迷,对公交都有着一种近似狂热的喜好,在别人眼里很疯狂,可在我们看来,这太正常了。我会为了自己的兴趣而奋斗!”

链接:

“公交达人”韩昱琦爱坐的“非典型”公交车

NO.1 高峰车

顾名思义,高峰车就是只有在上下班高峰期才开的车,运营时间一般是早上6点到9点,下午4点到7点(因路线不同而稍有差异)。

NO.2 天堂班车

韩昱琦坐过一辆车叫天堂班车,这辆车一天只有一趟,下午四点准时发车。它主要接送天堂公墓的工作人员,偶尔有扫墓的人乘坐。

NO.3 超级难等的车

北京655路公交车是出了名的难等,每隔100分钟发一趟,如果遇上堵车就更久了。“一到车站就能逮着这车,那你运气太好了,赶紧买彩票去,中奖率超过80%。”韩昱琦说,旁边的小卖部因此特别火,因为好多人等太久都等饿了。

NO.4 北京运营路线最长的公交车

从东湖港开往天桥长途汽车站的917 ,单程120公里,票价14元。即使不堵车,也得坐四五个小时。

NO.5“端点”车

北京公交车能到的最东端是密云县的黑关村,最西端是房山区的鱼斗泉村,最南端是大兴区的贾屯,最北端是怀柔区的石洞子村。有一次韩昱琦和几个公交迷去贾屯,因为太晚了找不到车回来,只好拨了110

责任编辑:黄莹莹  ce_hyy@126.com


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